Wyjątkowy „kontenerowiec” dla SGPR Jastrzębie-Zdrój

Ostatnio na wyposażenie jednostki Ratowniczo-Gaśniczej Państwowej Straży Pożarnej w Jastrzębiu-Zdrój w woj. śląskim trafił bardzo ciekawy ciężki nośnik kontenerowy wraz z kontenerem sprzętowym. Z uwagi na specyfikę zadań stawianych przed Specjalistyczną Grupą Poszukiwawczo-Ratowniczą Jastrzębie Zdrój działającą w strukturach tej jednostki został on zabudowany na 4-osiowym podwoziu Scania P460B8X4HZ. Jego napęd zapewnia silnik wysokoprężny osiągający maksymalną moc 338 kW (460 KM). Napęd spełnia rygorystyczne normy emisji spalin Euro 6e. Moc przenoszona jest na trzecią i czwartą oś za pośrednictwem dwunastobiegowej, zautomatyzowanej skrzyni biegów, co daje niezawodne przyspieszenie, nawet w najtrudniejszych warunkach.

W pojeździe dla załogi przewidziano jednomodułową w pełni bezpieczną, dwuosobową w układzie (1+1+ leżanka) kabinę CP 17. Obraz z zamontowanej kamery cofania wyświetlany jest na siedmiocalowym wyświetlaczu.

Integralną częścią pojazdu jest hakowe urządzenie załadowcze HYVA 26-60S. Umieszczone zostało bezpośrednio na ramie nośnej pojazdu. Sterowanie odbywa się zdalne z kabiny kierowcy poprzez pilota zamontowanego po lewej stronie kierownicy, a awaryjne możliwe jest poprzez przesterowanie poszczególnych zaworów na bloku zaworowym. Urządzenie hakowe z uwagi na rodzaj przewożonych kontenerów ma wyższą niż standardowe urządzenia montowane na tego rodzaju pojazdach siłę uciągu, która wynosi 26 000 kg.

Po lewej stronie, na ramie podwozia pomiędzy drugą, a trzecią osią, umieszczona została aluminiowa skrzynia na dodatkowy sprzęt o pojemności 500 litrów. Jej zamknięcie stanowi klapa podnoszona do góry. Z kolei po prawej stronie znajduje się mocowanie koła zapasowego.

Za kabiną zamontowano żuraw hydrauliczny HMF Group A/S 1920K3-RCS. Moc z silnika pojazdu przekazywana jest poprzez przystawkę odbioru mocy napędzającą pompę hydrauliczną i rozdzielacz hydrauliczny, który umożliwia pracę żurawia. Żuraw wyposażony jest w system stabilizacji EVS oraz dwie opuszczane hydraulicznie podpory. W celu zwiększenia parametrów taktycznych na głównym ramieniu żurawia zamontowano wyciągarkę linową. Na końcu ostatniego ramienia żurawia zamontowano linę z kauszą

i hakiem. Sterowanie żurawiem może odbywać się zarówno z panelu stacjonarnego przy kolumnie obrotowej, jak i z wykorzystaniem bezprzewodowego pilota. Takie rozwiązanie podnosi ergonomię pracy operatora. Zakres pracy żurawia to 420° przy maksymalnym wysięgu 10,4 metra przy udźwigu 1560 kg lub 3900 kg przy wysięgu 4,4 metra.