Wyjątkowa Scania w dyspozycji grajewskiej PSP

Do Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej PSP w Grajewie w woj. podlaskim trafił wyjątkowy średni samochód ratowniczo-gaśniczy.

Jego zabudowa pożarnicza wykonana została na 2-osiowym podwoziu Scania P360B4X2NB. Dynamiczna, wysokoprężna jednostka napędowa zapewnia moc 265 kW (360 KM). Podwozie nowego wozu posiada zawieszenie pneumatyczne z możliwością jego obniżenia. Aktywowanie jego następuje z panelu obsługi zabudowy. Napęd na tylną oś przenoszony jest za pośrednictwem zautomatyzowanej skrzyni biegów.

Sześcioosobowy zastęp ma do dyspozycji obszerną i ergonomiczną czterodrzwiową kabinę brygadową w układzie miejsc (1+1+4). Z przodu znajduje się wyciągarka elektryczna o uciągu 9979 kg.

Ciekawym rozwiązaniem zwiększającym bezpieczeństwo strażaków głównie podczas prowadzonych działań na drodze, jest umieszczona na dachu, w środkowej części kabiny, podnoszona ostrzegawcza tablica informacyjna z zamontowanymi lampami wczesnego ostrzegania, na której wyświetlane są komunikaty dla kierowców o kierunku jazdy.

Nowy pojazd wyróżnia i cechuje, m.in. nowoczesna i ergonomiczna zabudowa EVO. Linia to wprowadza szereg istotnych zmian stylistycznych, w tym: smuklejsze, bardziej dynamiczne linie nadwozia, nowy projekt lamp i elementów oświetleniowych czy zintegrowane osłony. Taka konstrukcja nadwozia zwiększa mobilność pojazdu, m.in. poprzez zmniejszenie jego wagi, którą uzyskano dzięki zastosowaniu aluminium do budowy.

Szkielet zabudowy pożarniczej wykonany został ze spawanych profili aluminiowych. Z kolei poszycie wewnętrzne stanowi blacha anodowana, a zewnętrzne lakierowana blacha aluminiowa. Boczne i tylna skrytka (3+3+1) zamykane są wodo- i pyłoszczelnymi żaluzjami aluminiowymi. W zabudowie wbudowana została przetwornica napięcia.

W środkowej części zabudowy pożarniczej umieszczony został wykonany z polipropylenu (PP-C) zbiornik umożliwiający transport 2500 litrów wody i 250 litrów środka pianotwórczego.

W tylnej części zabudowy, w przedziale pompowo-sprzętowym, umieszczona została dwustopniowa autopompa pożarnicza klasy premium Godiva P2A 2010. Osiąga ona wydajność 2846 l/min przy ciśnieniu 8 barów, natomiast przy ciśnieniu 40 barów osiąga wydajność 429 l/min.

Zdejmowanie przewożonej na dachu trójprzęsłowej drabiny pożarniczej umożliwia zamontowany system jej opuszczania. Oświetlenie terenu akcji w porze nocnej umożliwia wysuwany pneumatycznie maszt oświetleniowy o wysokości 5,2 m z reflektorami LED o łącznym strumieniu świetlnym 36 000 lm.

To kolejny samochód pożarniczy będący na wyposażeniu tej jednostki wyprodukowany przez naszą firmę. Pięć lat temu dostarczyliśmy na jej wyposażenie ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy na podwoziu Scania P450B4X4HZ XT.