Średniak dla strażaków-ochotników z Opolszczyzny

Druhowie z Ochotniczej Straży Pożarnej w Wyszkowie Śląskim woj. opolskim uroczyście powitali swój nowy średni samochód ratowniczo-gaśniczy MAN TGM 18.320 BB CH. Jego 2-osiowe podwozie napędza silnik osiągający moc 235 kW (320 KM). Ochronę podwozia zapewniają cztery zraszacze. Dla sześcioosobowego zastępu przystosowana została w pełni bezpieczna, ergonomiczna czterodrzwiowa kabina brygadowa w układzie miejsc (1+1+4). W kabinie znajdują się dwa dodatkowe mocowania na hełmy dla kierowcy i dowódcy.

Do przewozu środków gaśniczych przewidziano kompozytowe zbiorniki o pojemności: 4000 litrów na wodę oraz 400 litrów na środek pianotwórczy. Z tyłu znajduje się autopompa o wydajności 2846 l/min przy ciśnieniu 8 barów lub 429 l/min przy ciśnieniu 40 barów.

W samochodzie zastosowano innowacyjną zabudowę pożarniczą EVO. To solidna konstrukcja, przemyślany układ przestrzeni ładunkowej, trwałość materiałów, niezawodność działania oraz intuicyjna obsługa.

Zastosowanie takiej konstrukcji nadwozia zwiększa mobilność pojazdu, m.in. poprzez zmniejszenie jego wagi, którą uzyskano dzięki zastosowaniu aluminium do budowy. Nadwozie zostało zamocowane do stalowej ramy pomocniczej. Posiada ono siedem skrytek sprzętowych – po trzy z każdej strony pojazdu i jedną z tyłu. Boczne skrytki zamykane są żaluzjami aluminiowymi, natomiast tylna klapo-roletą. W jednej ze skrytek umieszczono panel sanitarny z wężem pneumatycznym na zwijadle.

Płaski dach zabudowy wykonany został w formie podestu roboczego. Wejście umożliwia składana, odchylana drabinka aluminiowa. Na dachu zamontowana jest aluminiowa zamykana skrzynia przystosowana do przewożenia sprzętu, mocowania na drabinę pożarniczą oraz odcinki węży ssawnych. Z kolei w tylnej jego części znajduje się ręcznie sterowane działko wodno-pianowe o maksymalnej wydajności 3200 l/min.

Pojazd wyposażono w maszt oświetleniowy z reflektorami LED o łącznej mocy 36 000 lumenów, wyciągarkę o napędzie elektrycznym o sile uciągu 9979 kg i liną o długości 28 metrów oraz w przetwornicę napięcia.

Z kolei z tyłu, znajduje się belka najazdowa z kulowym hakiem holowniczym umożliwiającym holowanie małych przyczep pożarniczych.

Otrzymanie nowoczesnego pojazdu pożarniczego znacząco zwiększy możliwości operacyjne i usprawni prowadzenie działań ratowniczych przez miejscową jednostkę.