Spełnione marzenia strażaków z Podlasia

Nowoczesny ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy zasilił ostatnio szeregi Ochotniczej Straży Pożarnej w Piętkach-Gręzkach w woj. podlaskim. Uroczystość oficjalnego powitania pojazdu była wielkim wydarzeniem nie tylko dla strażaków-ochotników, ale również całej społeczności lokalnej. W czasie powitania na plac przed remizę zajechały wozy bojowe ze wszystkich jednostek Ochotniczych Straży Pożarnych z terenu całej gminy Płaska.

Zakup nowego samochodu pożarniczego zrealizowano w ramach projektu „Wspólne działania na rzecz poprawy współpracy w zapobieganiu klęskom żywiołowym i zagrożeniom klimatycznym na obszarze transgranicznym Polski i Ukrainy” współfinansowanego przez Unię Europejską.

Nowy wóz został zabudowany przez naszą firmę na sprawdzonym w najtrudniejszych warunkach terenowych 2-osiowym podwoziu Scania P450B4X4HZ XT. Jej napęd zapewnia dynamiczny silnik wysokoprężny osiągający maksymalną moc 331 kW (450 KM). Ochronę podwozia zapewnia system czterech zraszaczy.

Dla sześcioosobowego zastępu przewidziano czterodrzwiową kabinę brygadową. Z przodu zamontowano wykorzystywaną i przydatną podczas wielu akcji ratowniczych wyciągarkę linową z napędem elektrycznym. Jej siła uciągu to 9979 kg.

Szkielet nadwozia pożarniczego to konstrukcja samonośna wykonana ze spawanych profili aluminiowych. Poszycie zewnętrzne wykonano z lakierowanej blachy aluminiowej, natomiast wewnętrzne z blachy anodowanej. Blachy poszycia połączone zostały ze szkieletem z wykorzystaniem technologii klejenia i nitowania. W zabudowie umieszczono pięć skrytek sprzętowych – po dwie z każdego boku pojazdu oraz jedną z tyłu. Ich zamknięcie stanowią wodo i pyłoszczelne żaluzje.

W środkowej części zabudowy „siódemki” umieszczono kompozytowy zbiornik na wodę o pojemności 7000 litrów oraz 700 litrów na środek pianotwórczy. Z tyłu, w przedziale pompowo-sprzętowym umieszczona została dwustopniowa autopompa pożarnicza klasy premium Godiva P2A 4010 . Osiąga ona wydajność 5271 l/min przy ciśnieniu 8 barów lub 390 l/min przy ciśnieniu 40 barów. W układ wodno-pianowy wbudowany został dozownik środka pianotwórczego zapewniający uzyskiwanie stężenia 3% lub 6%. Poza tym pojeździe zamontowano zwijadło szybkiego natarcia z napędem elektrycznym z wężem o długości 60 metrów. Na dachu wykonanym w formie podestu roboczego umieszczone zostało ręcznie sterowane działko wodno-pianowe o regulowanej wydajności od 800 do 3200 l/min. Znajdujący się na wyposażeniu samochodu znajduje się wysuwany pneumatycznie maszt oświetleniowy ma wysokość 5,4 metra. Na jego głowicy znajdują się reflektory LED o łącznym strumieniu świetlnym 36 000 lm.