keyboard_arrow_up

Ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy Renault Trucks (6×2*4)

Podstawowe parametry techniczne

Podwozie (typ)Renault Trucks C520 P6X2*4 E6
Układ napędowy (koła bliźniacze)(6x2*4)
Masa (DMC)27 000 kg
Kabina (liczba miejsc, układ)Dwuosobowa (1+1)
Silnik (moc max.)382 kW (520 KM)
Rama pomocniczaSpawana, galwanizowana
Zabudowa (materiał)Aluminium
Zbiornik na wodę (materiał)10 500 l (kompozyt)
Zbiornik na środek pianotwórczy (materiał)200 l (kompozyt)
Liczba skrytek (strona zabudowy)5 (2+2+1)
Autopompa6 200 l/min przy 8 barach lub 450 l/min przy 40 barach
NasadyTłoczne 4 x 65 mm
Zasilania hydrantowego 2 x 65 mm
Ssawne 1 x 125 mm
Dozownik środka pianotwórczego (automatyczny)0% – 6%
Linia szybkiego natarcia60 m z prądownicą o wydajności 200 l/min
Działko wodno-pianowe800 – 3 200 l/min
Maszt oświetleniowyPneumatyczny, 6 m, LED (36 000 lm)
Przeznaczenie
Przedstawione powyżej podstawowe dane techniczne pojazdu mają charakter informacyjny. Istnieje możliwość wyprodukowania pojazdu z odmienną kompletacją, zgodnie z wymaganiami Klienta.

Zapytanie ofertowe

Ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy Renault Trucks (6×2*4)

Zobacz także

CIĘŻKI LOTNISKOWY SAMOCHÓD RATOWNICZO-GAŚNICZY SCANIA P500B6X6HZ (6x6)

Ciężki lotniskowy samochód ratowniczo-gaśniczy

Podwozie
Scania P500B6X6HZ
Układ napędowy
(6x6)

Samochód warsztatowy pogotowia wod.-kan.

Podwozie
Iveco EuroCargo ML150E28WS
Układ napędowy
(4x4)
CIĘŻKI SAMOCHÓD SPECJALNY NOŚNIK KONTENEROWY SCANIA P460B8X4HZ (8x4)

Ciężki samochód specjalny nośnik kontenerowy

Podwozie
Scania P460B8X4HZ
Układ napędowy
(8x4)

Średni samochód ratowniczo-gaśniczy

Podwozie
MAN TGL 12.250 BB CH
Układ napędowy
(4x2)
Szczęśniak Pojazdy specjalne