Ciężki Samochód Ratowniczo Gaśniczy Iveco EUROCARGO 4×4
Podstawowe parametry techniczne
| Podwozie | Iveco EUROCARGO |
| Układ napędowy | 4x4 |
| DMC | 15 000 kg |
| Kabina | 1+1+1 |
| Silnik | 250 KM / 280 KM |
| Rama pośrednia | Spawana / galwanizowana |
| Zabudowa | Aluminiowa |
| Układ skrytek | Opcja 1 : 2+2+1 |
| Zbiornik wody | Od 4000 do 5000 L |
| Zbiornik piany | 10 % |
| Autopompa | 2800 dm³ / min przy 8 bar 250 dm³ / min przy 40 bar |
| Dozownik | 3% i 6 % |
| Zwijadło | 60m z prądownicą |
| Działko dachowe | 1600 -2400 dm³ / min przy 8 bar |
| Nasady | 2 x DN75 [tłoczne] |
| Przeznaczenie | Zagranica |
| Przedstawione powyżej podstawowe dane techniczne pojazdu mają charakter informacyjny. Istnieje możliwość wyprodukowania pojazdu z odmienną kompletacją, zgodnie z wymaganiami Klienta. | |
Opis pojazdu
Ciężki Samochód Ratowniczo Gaśniczy Iveco EUROCARGO to doskonałe rozwiązanie dla jednostek straży pożarnej, które na swoim obszarze działania posiadają tereny trudno dostępne. Pojazd tensprawdzi się zarówno w ochotniczej straży pożarnej jak i jako samochód pierwszo wyjazdowyw państwowej straży pożarnej. Załogowa kabina mieści 3 strażaków i jest najobszerniejsza w swojej klasie. Zabudowa aluminiowa zapewnia nie tylko wysoki poziom ergonomii, ale także całkowitą antykorozyjność konstrukcji. Zbiornik ze stali nierdzewnej umożliwia transport wody pitnej.
Zapytanie ofertowe
Ciężki Samochód Ratowniczo Gaśniczy Iveco EUROCARGO 4×4
Zobacz także
Samochód lotniskowy
Podwozie
Scania P
Rodzaj
Wojskowe, Samochody lotniskowe
Przeznaczenie
Kraj-Zagranica
Samochód Ratownictwa Wodnego
Podwozie
Mercedes Benz Atego
Rodzaj
Ratownictwo wodne
Przeznaczenie
Kraj-Zagranica
