keyboard_arrow_up

Ciężki lotniskowy samochód ratowniczo-gaśniczy Scania (6×6)

Podstawowe parametry techniczne

Podwozie (typ)Scania P450B6X6NZ
Układ napędowy (koła pojedyncze)(6x6)
Masa (DMC)30 000 kg
Kabina (liczba miejsc, układ)Trzyosobowa (1+1+1)
Silnik (moc max.)331 kW (450 KM)
Rama pomocniczaSpawana, galwanizowana
Zabudowa (materiał)Aluminium
Liczba skrytek (strona zabudowy)5 (2+2+1)
Zbiornik na wodę (materiał)8 200 l (kompozyt)
Zbiornik na środek pianotwórczy (materiał)850 l (kompozyt)
Autopompa6 500 l/min przy 8 barach
NasadyTłoczne 4 x 75 mm
Zasilania hydrantowego 2 x 75 mm
Ssawne 3 x 110 mm
Dozownik środka pianotwórczego (automatyczny)3% lub 6%
Linia szybkiego natarcia60 m z prądownicą o wydajności 200 l/min
Działko wodno-pianowe (zderzakowe)1 600 l/min
Zraszacze (liczba)6 szt.
Maszt oświetleniowyPneumatyczny, 5,1 m, LED (36 000 lm)
Wyciągarka elektryczna (siła uciągu)7 257 kg (dł. liny 31 m)
Linia szybkiego natarcia (CO2)40 m prądownicą śniegową o wydajności 2 kg/s (CO₂)
Agregat proszkowy180 kg (ABC)
Linia szybkiego natarcia (proszek)30 m z prądownicą proszkową o wydajności 3 kg/s
Agregat śniegowy (CO2)60 kg (CO₂) (2 x 30 kg)
Działko wodno-pianowo-proszkowe (główne)3 800 l/min lub 10 kg/s (proszek)
Przeznaczenie Kraj-Zagranica
Przedstawione powyżej podstawowe dane techniczne pojazdu mają charakter informacyjny. Istnieje możliwość wyprodukowania pojazdu z odmienną kompletacją, zgodnie z wymaganiami Klienta.

Zapytanie ofertowe

Ciężki lotniskowy samochód ratowniczo-gaśniczy Scania (6×6)

Zobacz także

Średni ambulans saperski

Podwozie
Iveco EuroCargo ML150E28WS
Układ napędowy
(4x4)

Ciężki lotniskowy samochód ratowniczo-gaśniczy

Podwozie
Mercedes-Benz Arocs 3358 A
Układ napędowy
(6x6)
CIĘŻKI SAMOCHÓD RATOWNICZO-GAŚNICZY MAN TGM 18.320 BB CH (4x4)

Ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy

Podwozie
MAN TGM 18.320 BB CH
Układ napędowy
(4x4)

Ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy

Podwozie
Scania P370B4X4HZ*
Układ napędowy
(4x4)
Szczęśniak Pojazdy specjalne