keyboard_arrow_up

Ciężki lotniskowy samochód ratowniczo-gaśniczy Mercedes-Benz (6×6)

Podstawowe parametry techniczne

Podwozie (typ)Mercedes-Benz Arocs 3358 A
Układ napędowy (koła pojedyncze)(6x6)
Masa (DMC)27 000 kg
Kabina (liczba miejsc, układ)Trzyosobowa (1+1+1)
Silnik (moc max.)425 kW (578 KM)
Rama pomocniczaSpawana, galwanizowana
Zabudowa (materiał)Aluminium
Zbiornik na wodę (materiał)12 000 l (kompozyt)
Zbiornik na środek pianotwórczy (materiał)1 200 l (kompozyt)
Liczba skrytek (strona zabudowy)5 (2+2+1)
Autopompa6 000 l/ min przy 10 barach
NasadyTłoczne 2 x 38 mm, 2 x 65 mm
Zasilania hydrantowego 2 x 65 mm
Ssawne 1 x 65 mm, 1 x 150 mm
Dozownik środka pianotwórczego (ręczny)0% lub 8%
Linia szybkiego natarcia40 m z prądownicą o wydajności 230 l/min
Działko wodno-pianowe (główne)3 000 – 6 000 l/min
Zraszacze (liczba)6 szt.
Agregat proszkowy250 kg (ABC)
Linia szybkiego natarcia (proszek)30 m z prądownicą proszkową o wydajności 3 kg/s
Przeznaczenie
Przedstawione powyżej podstawowe dane techniczne pojazdu mają charakter informacyjny. Istnieje możliwość wyprodukowania pojazdu z odmienną kompletacją, zgodnie z wymaganiami Klienta.

Zapytanie ofertowe

Ciężki lotniskowy samochód ratowniczo-gaśniczy Mercedes-Benz (6×6)

Zobacz także

Lekki samochód dowodzenia i łączności

Podwozie
Iveco Daily 70-180
Układ napędowy
(4x2)
CIĘŻKI SAMOCHÓD RATOWNICZO-GAŚNICZY SCANIA P360B4X2NB XT (4x2)

Ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy

Podwozie
Scania P360B4X2NZ
Układ napędowy
(4x2)

Ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy

Podwozie
Scania P450B4X4HZ
Układ napędowy
(4x4)

Średni samochód ratowniczo-gaśniczy

Podwozie
Renault Trucks D15 HIGH K P4X4 280E6
Układ napędowy
(4x4)
Szczęśniak Pojazdy specjalne