„Piątka” dla OSP KSRG Nowa Wieś Ełcka

Ochotnicza Straż Pożarna w Nowej Wsi Ełckiej w woj. warmińsko-mazurskim powstała w 1946 roku. W przyszłym roku świętować będzie jubileusz 80-lecia powstania. Operacyjnym terenem jej działania jest powiat ełcki. Jednostka pod koniec grudnia 2009 roku została włączona do krajowego systemu ratowniczo-gaśniczego. Jednak już w tym samym roku wielkim wydarzeniem dla wszystkich jej członków było otrzymanie ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego. Nowy wóz wjechał na plac miejscowej remizy w kawalkadzie innych pojazdów pożarniczych z zaprzyjaźnionych jednostek OSP, w blasku odpalonych i rozświetlających niebo rac, a także niebieskich lamp ostrzegawczych. Witający go strażacy powitali samochód pożarniczy szampanem, polewając nim sowicie jego kabinę.

Nową „piątkę” cechują następujące parametry techniczno-taktyczne.

Zabudowę wykonano na 2-osiowym podwoziu MAN TGM 18.320 BB CH. Napęd zapewnia wysokoprężny silnik o maksymalnej mocy 235 kW (320 KM). Pojazd ma brygadową kabinę przewidzianą dla sześcioosobowego zastępu strażaków w układzie (1+1+4). W tylnej części znajdują się miejsca dla czterech strażaków. Siedziska wyposażone zostały w dwupunktowe pasy bezpieczeństwa, podnoszony zagłówek oraz miejsce z mocowaniem na jednobutlowe aparaty powietrze. Kierowca ma do swojej dyspozycji umieszczony w kabinie wideorejestrator, a także przekazywany na wyświetlacz LCD obraz z systemu kamer samochodowych 360°. To inteligentne monitory kamerowe zaprojektowane w celu wspomagania manewrowania przy niskich prędkościach poprzez zapewnienie kierowcy widoku otoczenia pojazdu w czasie rzeczywistym na jednym obrazie. Zapewnienie widoczności we wszystkich kierunkach na jednym obrazie oszczędza kierowcy konieczność szybkiego przetwarzania informacji z kilku monitorów, ułatwiając dostrzeżenie i ocenę potencjalnych zagrożeń.

Na dachu jednomodułowej kabiny zamontowano podnoszoną tablicę ostrzegawczą, ułatwiającą kierowanie ruchem podczas działań prowadzonych na drogach. Na tablicy umieszczone zostały lampy ostrzegawcze.

Aluminiowa zabudowa została zamocowana do ramy pośredniej. W celu zapewnienia bezpieczeństwa i niskiego usytuowania środka ciężkości zbiornik na środki gaśnicze umiejscowiony został nisko w ramie pośredniej. Na wodę przewidziano polipropylenowy (PP-C) zbiornik o pojemności 5000 litrów. Zbiornik środka pianotwórczego stanowi integralną część zbiornika na wodę i ma pojemność 500 litrów.

Sprzęt, agregaty i odcinki węży tłocznych przewożone są w zabudowie pożarniczej w skrytkach sprzętowych. Są one zamykane wodo- i pyłoszczelnymi żaluzjami aluminiowymi. Posiadają mechaniczne układy ryglujące, z możliwością zamknięcia na klucz. Pod każdą boczną skrytką zamontowano odchylane do dołu podesty robocze.

Dach został wykonany w postaci podestu roboczego. W tylnej jego części znajduje się ręcznie sterowane działko wodno-pianowe o wydajności w przedziale pomiędzy 800-3200 l/min. Krawędzie zabezpieczające dach użytkowy stanowią kompozytowe nakładki będące zarazem przedłużeniem bocznych ścian zabudowy.

Dwuzakresowa autopompa pożarnicza osiąga wydajność 3619 l/min przy niskim ciśnieniu (8 bar) lub 441 l/min przy wysokim ciśnieniu 40 (bar). Wykonany z mosiądzu ręczny dozownik środka pianotwórczego zapewnia uzyskiwanie stężeń 3% i 6%.

Pojazd wyposażony został w zwijadło z napędem elektrycznym z wysokociśnieniową linią szybkiego natarcia z gumowym wężem o długości 60 metrów i prądownicą o regulowanej wydajności z możliwością uzyskiwania prądu zwartego lub rozproszonego.