OSP KSRG Gliwice-Brzezinka z nową ciężką Scanią

W Ochotniczej Straży Pożarnej KSRG w Gliwicach-Brzezince w woj. śląskim odbyło się uroczyste powitanie nowego ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego. To niezwykle ważny moment w historii jednostki. Nowy pojazd znacząco zwiększa jej możliwości operacyjno-techniczne, a tym samym bezpieczeństwo całej społeczności.

Zbudowanie nowego wozu bojowego powierzono naszej firmie. Wykorzystano do tego sprawdzone w najtrudniejszym terenie 2-osiowe podwozie Scania P370B4X4HZ XT.

Scanię wyróżnia design pożarniczego nadwozia oraz ciekawe jego oklejenie. Do przewozu armatury, węży, sprzętu pożarniczego oraz ratowniczego przystosowanych zostało w zabudowie siedem skrytek sprzętowych. Zamykane są one wodo- i pyłoszczelnymi grafitowymi żaluzjami aluminiowymi. Pod każdą boczną skrytką zamontowano odchylane do dołu podesty robocze umożliwiające łatwy dostęp do sprzętu umieszczonego na górnych półkach. Jako podesty robocze wykorzystano również nadkola nadwozia.

Sześcioosobowa obsada nowego wozu ma do swojej dyspozycji w pełni bezpieczną, ergonomiczną, jednomodułową kabinę brygadową. W tylnej części kabiny znajdują się miejsca dla czterech strażaków. Tam również umieszczono aluminiową podświetlaną szafkę z gniazdem 230 V i gniazdem USB. Każde z siedzisk dla strażaków wyposażone zostało w dwupunktowe pasy bezpieczeństwa, podnoszony zagłówek oraz miejsce z mocowaniem na jedno-butlowe aparaty powietrzne.

Z przodu kabiny zamontowana została przydatna i wykorzystywana w wielu akcjach wyciągarka linowa z napędem elektrycznym o sile uciągu 9979 kg i lina o długości 28 metrów. Natomiast na dachu zamontowano podnoszoną tablicę ostrzegawczą, ułatwiającą kierowanie ruchem podczas działań prowadzonych na drogach. Na tablicy umieszczone zostały lampy ostrzegawcze.

Pojazd wyposażony został w polipropylenowy (PP-C) zbiornik przystosowany do magazynowania i przewozu 5000 litrów wody i 500 litrów środka pianotwórczego. W celu ułatwienia obsłudze racjonalnego dysponowania środkami gaśniczymi, na tylnej ścianie zabudowy dodatkowo usytuowano LED-owe wskaźniki przewożonej w zbiorniku wody i środka pianotwórczego. Do podawania wody wykorzystywana jest zabudowana w przedziale pompowo-sprzętowym dwustopniowa autopompa pożarnicza. Osiąga ona wydajność 3619 l/min przy ciśnieniu 8 barów lub 441 l/min przy ciśnieniu 40 barów.

Strażacy do swojej dyspozycji posiadają także m.in. ręcznie sterowane działo wodno-pianowe o wydajności w przedziale 800-3200 l/min, cztery zraszacze, zwijadło szybkiego natarcia z wężem o długości 60 metrów i prądownicą o wydajności 200 l/min, pneumatyczny maszt oświetleniowy z zamontowanymi na jego głowicy reflektorami LED o łącznym strumieniu świetlnym 36 000 lm.

Z tyłu na belce najazdowej znajduje się dodatkowo kulowy hak holowniczy. W samochodzie wbudowane zostały dwie przetwornice napięcia. Jedna z nich znajduje się w kabinie, a druga w zabudowie pojazdu.