Ochotnicy z Międzylesia mają nowy ciężki wóz

Fabrycznie nowy ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy trafił do strażaków z Ochotniczej Straży Pożarnej KSRG w Międzylesiu w województwie dolnośląskim. Jednostka ta działa nieprzerwanie od 1946 roku od momentu założenia. Nowy nabytek to popularna i wyprodukowana do tej pory w ponad 150 egzemplarzach tzw. „siódemka”. Jej zabudowa została wykonana na podwoziu Scania P450B4X4HZ XT. To obecnie jedyny samochód na rynku ze zbiornikiem o takiej pojemności zabudowany na 2-osiowym podwoziu. Jest ono krótsze i bardziej zwrotne od podwozia 3-osiowego. W praktyce ułatwia lepsze manewrowanie pojazdem w wąskich uliczkach, w terenie zurbanizowanym i na ograniczonych przestrzeniach.

Samochód został nazwany „Klaudia” na cześć pierwszej w historii jednostki kobiety, która uzyskała uprawnienia do udziału w działaniach ratowniczych. Zakup samochodu był możliwy dzięki projektowi pod nazwą „Eliminacja zagrożeń związanych ze zmianami klimatu” współfinansowanego z Programu Interreg Czechy-Polska współfinansowanego ze środków UE.

Napęd zapewnia przyjazny dla środowiska spełniający normę emisji spalin Euro 6e, mocny i ekonomiczny silnik osiągający maksymalną moc 331 kW (450 KM). Nowoczesne i w pełni bezpieczne podwozie, zgodnie z wymaganiami Unii Europejskiej, zostało wyposażone w zaawansowany system General Safety Regulations (GSR). W jego skład wchodzą, m.in. automatyczne hamowanie awaryjne (AEB), utrzymanie pasa ruchu (LKA), monitorowanie stanu kierowcy (DSM), inteligentny ogranicznik prędkości (ISA), a także rozpoznawanie znaków drogowych. Dodatkowo, pojazd został doposażony w automatyczne łańcuchy antypoślizgowe.

Obsadę pojazdu stanowi sześciu strażaków mających do dyspozycji w pełni bezpieczną i ergonomiczną czterodrzwiową kabinę brygadową. Zamontowanie z przodu przed kabiną wyciągarki elektrycznej o sile uciągu 9979 kg oraz zderzakowego działka wodno-pianowego gwarantuje uniwersalność operacyjną pojazdu. Sterowanie działkiem odbywa się z kabiny za pomocą joysticka.

W aluminiowej zabudowie umieszczono pięć skrytek sprzętowych zamykanych żaluzjami aluminiowymi, a w środkowej części wykonany z kompozytu zbiornik pozwalający na przewóz 7000 litrów wody i 700 litrów środka pianotwórczego. Na wyposażeniu znajduje się, m. in.: zestaw hydraulicznych narzędzi ratowniczych, agregat prądotwórczy, motopompa pływająca, piła do cięcia stali i betonu, wentylator oddymiający, aparaty powietrzne, armatura wodno-pianowa, odcinki węży tłocznych, sprzęt burzący, podręczny sprzęt gaśniczy, itp.

Podawanie środków gaśniczych odbywa się z wykorzystaniem dwustopniowej autopompy pożarniczej klasy premium Godiva P2A 4010. Jej wydajność przy niskim ciśnieniu 8 barów to 5525 litrów lub alternatywnie przy 40 barach 479 l/min.

Prowadzenie akcji gaśniczej wspomaga działko wodno-pianowe o wydajności 800 – 3200 l/min. Umieszczenie działka na dachu zabudowy pozwala na szybki do niego dostęp oraz na swobodne operowanie nim podczas prowadzonych działań.

Działania ratownicze usprawnia zainstalowany w aucie wysuwany pneumatycznie maszt oświetleniowy z reflektorami LED o łącznym strumieniu świetlnym 36 000 lm.

Nowy wóz zastąpił dotychczas eksploatowany ciężki samochód gaśniczy wodno-pianowy Jelcz 004.

Dowodem zaufania do naszej firmy jest fakt, że to już drugi pojazd we flocie tej jednostki z naszym logo. Od kilku lat strażacy wykorzystują podczas działań średni samochód ratowniczo-gaśniczy Iveco EuroCargo ML150E32WS z napędem na obie osie w układzie (4×4).