Nowa „siódemka” z przyczepą do wody dla JRG PSP Wysokie Mazowieckie

Na wyposażenie Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej PSP w Wysokim Mazowieckim w woj. podlaskim trafił ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy. Jego zabudowę wykonała nasza firma na 2-osiowym podwoziu Scania P450P4X4HZ XT. Jest ono napędzane dynamiczną wysokoprężną jednostką napędową osiągającą moc 331 kW (450 KM). Scania zastąpiła dotychczas eksploatowanego przez strażaków Renault Kerax 420 dCi.

Jednomodułowa kabina załogowa nowego samochodu przystosowana jest do przewozu sześciu strażaków. Kierowca ma do swojej dyspozycji przekazywany na wyświetlacz LCD obraz z systemu kamer samochodowych 360°. To inteligentne monitory kamerowe zaprojektowane w celu wspomagania manewrowania przy niskich prędkościach poprzez zapewnienie kierowcy widoku otoczenia pojazdu w czasie rzeczywistym na jednym obrazie. Zapewnienie widoczności we wszystkich kierunkach na jednym obrazie oszczędza kierowcy konieczność szybkiego przetwarzania informacji z kilku monitorów, ułatwiając dostrzeżenie i ocenę potencjalnych zagrożeń. Przekazuje on informacje o poziomie środków gaśniczych w zbiornikach, otwarciu skrytek lub podestów, a także wysuniętym pneumatycznym maszcie oświetleniowym.

Szkielet zabudowy pożarniczej został wykonany z profili aluminiowych. Umieszczono w nim pięć skrytek sprzętowych w układzie (2+2+1). Przystosowane one zostały do przewozu sprzętu, armatury i węży pożarniczych.

Nowy wóz został wyposażony, m.in. w zbiorniki na środki gaśnicze o pojemności: 7000 litrów na wodę oraz 700 litrów na środek pianotwórczy, autopompę pożarniczą osiągającą wydajność 5525 l/min przy ciśnieniu 8 barów lub 479 l/min przy ciśnieniu 40 barów, linię szybkiego natarcia z wężem o długości 60 metrów i prądownicy o wydajności 200 l/min, działko wodno-pianowe o regulowanej wydajności w przedziale 800-3200 l/min, pneumatyczny maszt oświetleniowy z reflektorami LED, a także elektryczną wyciągarkę o sile uciągu 9979 kg.

Samochód posiada system automatycznych łańcuchów antypoślizgowych. To łańcuchy, które gwarantują najwyższą jakość bezpieczeństwa i zapewniając maksymalną trakcję na śniegu, oblodzonych drogach i w trudnych warunkach off-road. Ich uruchomienie następuje z kabiny kierowcy poprzez naciśnięcie przycisku.

Wraz z samochodem do jednostki trafiła 2-osiowa przyczepa z jednokomorowym stalowym zbiornikiem przystosowanym do transportu wody do celów sanitarnych. Zbiornik ten wyposażony jest w falochrony i zawór do opróżniania grawitacyjnego umieszczony w najniższym punkcie zbiornika. Wykonany został ze stali nierdzewnej AISI 304 i posiada na całej powierzchni izolację termiczną zabezpieczającą przed zamarzaniem. Z tyłu zbiornika znajduje się szczelna skrytka na elementy wyposażenia oraz instalację do dystrybucji wody. W górnej części znajduje się właz 450 mm zamykany pokrywą z odpowietrzeniem. Zbiornik wyposażony jest w nasady do dystrybucji wody oraz nasady zasilania hydrantowego do jego napełniania. Z uwagi na przeznaczenie zbiornik posiada atest PZH. Przyczepa ma dyszel z regulacją wysokości, a całość oparta jest na konstrukcji ramowej, spawanej, ocynkowanej ogniowo. Dodatkowo przyczepa jest wyposażona w wysuwane ręcznie podpory stabilizujące.