„Lew” z Warmii I Mazur

Obchodząca w bieżącym roku jubileusz 80-lecia powstania Ochotnicza Straż Pożarna KSRG w Łukcie w woj. warmińsko-mazurskim otrzymała nowy średni samochód ratowniczo-gaśniczy. Jego zabudowę wykonała nasza firma na sprawdzonym w różnych warunkach terenowych podwoziu MAN TGM 18.320 BB CH. Napęd pojazdu zapewnia wysokoprężny silnik, który osiąga maksymalną moc 235 kW (320 KM).

Powitanie nowego wozu pożarniczego było pięknym, niezwykle wzruszającym wydarzeniem, przygotowanym z ogromną pieczołowitością przez strażaków
i społeczność lokalną. Pojazd został przyprowadzony przed remizę miejscowej jednostki w kawalkadzie pojazdów z zaprzyjaźnionych jednostek.
Strażacy-ochotnicy utworzyli szpaler trzymając w dłoniach odpalone flary, które wraz z wypuszczonymi fajerwerkami rozświetliły niebo.

Dla sześcioosobowego zastępu zapewniono jednomodułową, ergonomiczną i w pełni bezpieczną kabinę brygadową. Z tyłu kabiny znajdują się fotele dla załogi posiadające oparcia, zagłówki oraz bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa. W oparciach znajdują się mocowania na jednobutlowe aparaty powietrze. Poza tym w kabinie umieszczono szafkę kabinową z oświetleniem LED oraz przetwornicę napięcia.

W aluminiowej zabudowie pożarniczej przewidziano siedem skrytek sprzętowych w układzie (3+3+1). Przeznaczone są one do przewozu sprzętu, odcinków węży tłocznych oraz pozostałego wyposażenia niezbędnego do prowadzenia skutecznych przez jego załogę działań ratowniczych.

Dach nadwozia jest dachem użytkowym. Przewożona jest na nim składana aluminiowa drabina pożarnicza oraz odcinki węży ssawnych. W tylnej jego części znajduje się rozpinane ręcznie sterowane działko wodno-pianowe o wydajności w przedziale 800-3200 l/min.
Wejście na dach możliwe jest z wykorzystaniem składanej drabinki aluminiowej znajdującej się na tylnej ścianie zabudowy.

Oświetlenie terenu odbywa się z wykorzystaniem reflektorów LED o łącznym strumieniu świetlnym 36 000 lm umieszczonych na wysuwanym pneumatycznie maszcie oświetleniowym.

W środkowej części nadwozia umieszczono wykonany z polipropylenu (PP-C) zbiornik na wodę o pojemności 4000 litrów oraz środek pianotwórczy. Zbiornik na środek jest integralną częścią zbiornika na wodę i ma pojemność 400 litrów.

Z tyłu zabudowy w przedziale pompowo-sprzętowym zabudowana została dwustopniowa autopompa pożarnicza Godiva P2A 2010 osiągająca wydajność
2846 l/min przy niskim ciśnieniu 8 barów lub alternatywnie 429 l/min przy wysokim ciśnieniu 40 barów.

Na tylnym zwisie zamontowano wyciągarkę z napędem elektrycznym o sile uciągu 9979 kg i linie o długości 28 metrów.