Huczne powitanie nowego wozu w OSP KSRG Wiskitki

Ochotnicza Straż Pożarna KSRG w Wiskitkach w woj. mazowieckim wzbogaciła się o ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy wykonany i dostarczony przez naszą firmę. Specjalistyczna zabudowa została wykonana na sprawdzonym i wysoko ocenianym przez strażaków podwoziu Scania P450B4X4HZ XT z napędem (4×4). Napęd wozu zapewnia wysokoprężny silnik o mocy 331 kW (450 KM).

fot. OSP Wiskitki

Strażacy-ochotnicy hucznie powitali swój nowy nabytek. Jego otrzymanie to wielka radość i satysfakcja dla wszystkich oraz docenienie ich codziennej misji. Ten nowoczesny potężny wóz strażacki znacząco podniesie możliwości ratownicze jednostki, pozwoli na szybkie i skuteczne reagowanie na najtrudniejsze zdarzenia oraz zapewni ochronę życia, zdrowia i mienia mieszkańców całej gminy.

Sześcioosobowy zastęp stanowiący obsadę pojazdu ma do dyspozycji komfortową, ergonomiczną, zapewniającą pełne ich bezpieczeństwo jednomodułową kabiną brygadową. W kabinie znalazł się system rejestracji (wideo rejestrator z GPS wraz z kartą pamięci), mocowanie na hełmy dla kierowcy i dowódcy, przetwornica napięcia oraz szafka kabinowa z oświetleniem LED.

Kierowca ma do swojej dyspozycji przekazywany na wyświetlacz LCD obraz z systemu kamer samochodowych 360°. To inteligentne monitory kamerowe zaprojektowane w celu wspomagania manewrowania przy niskich prędkościach, poprzez zapewnienie kierowcy widoku otoczenia pojazdu w czasie rzeczywistym na jednym obrazie.

Wykonana ze stali konstrukcyjnej zabezpieczonej antykorozyjnie przez galwanizację rama pomocnicza, umieszczona pomiędzy podwoziem, a aluminiową zabudową pożarniczą o konstrukcji ażurowej, zapewnia zdolność pojazdu do krzyżowania osi oraz poruszania się w ciężkim terenie oraz pokonywania przeszkód, takich jak chociażby wysokie krawężniki.

W środkowej części zabudowy umieszczono kompozytowy zbiornik na środki gaśnicze pozwalający na transport 7000 litrów wody i 700 litrów środka pianotwórczego. Do przewozu sprzętu przewidziano pięć skrytek zamykanych żaluzjami aluminiowymi. W celu bardziej ekonomicznego dysponowania środkami gaśniczymi, na tylnej ścianie zabudowy zamontowano LED-owe wskaźniki przewożonej w zbiorniku wody i środka pianotwórczego.

W tylnej części nadwozia zamontowano dwuzakresową autopompę Godiva P2A 4010 o wydajności 5525 l/min przy ciśnieniu 8 barów lub 479 l/min przy wysokim ciśnieniu 40 barów. Podawanie wody lub piany odbywa się poprzez, m.in. zderzakowe zdalnie sterowane działko wodno-pianowe o wydajności 1600 l/min, zabudowaną w tylnej części linię szybkiego natarcia ze zwijadłem, na którym umieszczony jest wąż o długości 60 metrów i cztery zraszacze chroniące podwozie.

Pojazd wyposażono w maszt oświetleniowy z reflektorami LED o łącznej mocy 36 000 lumenów i wyciągarkę o napędzie elektrycznym o sile uciągu 9979 kg i liną o długości 28 metrów.