Fabrycznie nowa trójka dla druhów z Podlasia

Do powstałej w 1925 roku Ochotniczej Straży Pożarnej w Kołakach Kościelnych w woj. podlaskim trafił średni samochód ratowniczo-gaśniczy. To pierwszy po ponad czterdziestu lat fabrycznie nowy samochód pożarniczy dedykowany dla tej jednostki.

Otrzymanie nowego wozu przez miejscowych strażaków-ochotników jest nie tylko spełnieniem strażackich marzeń, ale również ważnym momentem
w najnowszej historiizasłużonej dla społeczeństwa i miasta jednostki.

Nowa „trójka” to Renault Trucks D16 HIGH K P4X4 280E6. Posiada jednomodułową kabinę załogową przeznaczoną dla sześcioosobowej załogi w układzie miejsc (1+1+4). W jej tylnej części znajdują się siedziska dla czterech załogantów wyposażone w dwupunktowe pasy bezpieczeństwa, podnoszony zagłówek
oraz miejsce z mocowaniem na jednobutlowe aparaty powietrzne. Z przodu kabiny została zamontowana wyciągarka elektryczna z liną o długości 28 metrów, wykorzystywana podczas wielu akcji ratowniczych. Jej siła uciągu to 9979 kg.

Nowoczesna ergonomiczna zabudowa pożarnicza została wykonana z systemowych skręcanych profili aluminiowych. Siedem skrytek sprzętowych przeznaczonych jest do przewozu sprzętu, agregatu prądotwórczego, zestawu hydraulicznych narzędzi ratowniczych, węży i armatury wodno-pianowej. Na całej zabudowie, w górnej jej części, zamontowano oświetlenie pola pracy w formie listwy LED.

Samochód wyposażony został w wykonany z polipropylenu (PP-C) zbiornik przystosowany do przewozu 3000 litrów wody oraz 300 litrów środka pianotwórczego, które podawane są poprzez umieszczoną w przedziale pompowo-sprzętowym dwustopniową autopompę pożarniczą Godiva P2A 2010. Autopompa uznawana jest za jedną z najlepszych na świecie. Wydajność, którą ona osiąga to: 2846 l/min przy ciśnieniu 8 barów lub 429 l/min przy 40 barach.

Płaski z wbudowanym oświetleniem dach zabudowy został wykonany w formie podestu roboczego. Pokryty jest anodowaną blachą ryflowaną. Jego krawędzie zabezpieczające stanowią kompozytowe nakładki będące przedłużeniem bocznych ścian nadwozia. W tylnej części umieszczono ręcznie sterowane działko wodno-pianowe o regulowanej wydajności od 800 do 3200 l/min. Zostało ono wyposażone w zawór elektropneumatyczny do jego sterowania.

Dodatkowe oświetlenie podczas prowadzonych działań w nocy zapewnia wysuwany pneumatycznie maszt oświetleniowy z zamontowanymi na nim reflektorami LED.