Basic technical parameters

Chassis (type)	Iveco Daily 70-180
Drive system (twin wheels)	(4x2)
Weight (GVW)	7 200 kg
Cab (number of seats, layout)	Three-person (1+2)
Engine (max. power)	133 kW (180 HP)
Subframe	Welded, galvanized
Superstructure (material)	Stainless steel, aluminium
Number of compartments	6 (3+3)
Power aggregate (power kVA)	5,5 kVA
Analogue-digital mobile radio	5 pcs
Portable analogue-digital radiotelephone	8 pcs
File server	1 pc
LCD screen	4 pcs
p_stacja_pogody	1 pc
Pneumatic mast	3 pcs
Awning	1 pc
Pneumatic tent	1 pc
Przeznaczenie
The basic technical data of the vehicle presented above are for informational purposes only. It is possible to produce a vehicle with a different configuration, according to the customer's requirements.

Opis pojazdu

Lekki samochód dowodzenia i łączności zabudowany na podwoziu IVECO Daily 70C18 4×2 to rozwiązanie dla formacji prowadzących długotrwałe oraz zakrojone na szeroką skalę działania wymagające koordynacji czynności. Za trzyosobową kabiną znajduje się zabudowa samonośna o powierzchni około 11 m2, która zapewnia komfortowe miejsce pracy dla 6 osób. Dach zabudowy wykonano jako podest roboczy. Podstawowe elementy wyposażenia przedziału roboczego to m.in pulpit roboczy dla dwóch operatorów w tylnej części przedziału, składany stół, skrzynie pełniące jednocześnie role schowków i siedzeń po obu stronach stołu, telewizor z terminalem wideokonferencji, szafa na sprzęt teleinformatyczny, szafki na sprzęt biurowy i elektroniczny, dokumenty, sprzęt socjalny i inne drobne wyposażenie umieszczone nad stanowiskami operatorów oraz w przedniej części zabudowy. Urządzenia umieszczone w zabudowie mogą być zasilane z zewnątrz, z baterii, zapewniających około 5 godzin pracy jak i z automatycznego agregatu prądotwórczego, znajdującego się na wyposażeniu pojazdu. Łączność zapewniają radiotelefony zainstalowane w przedziale operatorskim, radiotelefony nasobne oraz przemiennik. Możliwość pracy z urządzeń poza pojazdem pozwala na zorganizowanie sztabu w namiocie lub pod markizą. Zmniejszenie liczby osób przebywający w przedziale zwiększa tym samym komfort pracy operatorów. Pojazd posiada cztery pneumatyczne maszty antenowe. Na samochodzie zamontowano również maszt z kamerami umożliwiającymi obserwację otoczenia (kamera z obiektywem szerokokątnym). Na bazie centralki i bramek GSM zbudowano wewnętrzną sieć telefonii IP z dostępem do publicznej sieci telekomunikacyjnej. Stanowiska operatorów wyposażone są w monitory, na których może być wyświetlany obraz z komputerów przenośnych.