Druhowie z Podkarpacia z kolejnym nowym „średniakiem”
Na wyposażenie założonej w 1909 roku Ochotniczej Straży Pożarnej KSRG w Majdanie Sieniawskim w woj. podkarpackim trafił fabryczne nowy średni samochód ratowniczo-gaśniczy. Został on przyprowadzony w nocnej kawalkadzie przez inne wozy bojowe w blasku migających niebieskich lamp sygnalizacyjnych na plac przed remizę jednostki. Nowy pojazd znacząco podniesie poziom bezpieczeństwa ochrony przeciwpożarowej gminy Adamówka. OSP w Majdanie Sieniawskim to w pełni nowoczesna, włączona do Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego jednostka, stale doskonalącą się w gaszeniu pożarów i likwidacji klęsk żywiołowych. Jest organizacją, która integruje i aktywizuje środowisko lokalne. Poza tym strażacy-ochotnicy propagują kulturę ludową i organizują liczne festyny oraz uczestniczą w różnych uroczystościach.
Otrzymanie nowego pojazdu przez ochotników to dowód docenienia ich wielkiej pasji oraz codziennej misji w niesieniu pomocy wszystkim potrzebującym.
Pod jego zabudowę posłużyło doskonałe i sprawdzające się w każdych, nawet najtrudniejszych warunkach, podwozie Renault Trucks D16 HIGH K P4X4 280E6 z napędem na obie osie. To obecnie jedno z najlepszych podwozi w tej klasie pojazdów w Europie. Model ten łączy w sobie kompaktowe wymiary i niezawodność. Podwozie samochodu napędza wysokoprężna jednostka napędowa z turbodoładowaniem, rozwijająca maksymalną moc 210 kW (286 KM). Jednostkę tą charakteryzuje niskie zużycie paliwa. Spełnia ona rygorystyczne normy emisji spalin Euro 6e, co czyni pojazd przyjaznym dla środowiska.
Kabina brygadowa mieści sześciu załogantów. W tylnej jej części znajdują się miejsca dla czterech strażaków. Każde z siedzisk wyposażono w dwupunktowe pasy bezpieczeństwa, podnoszone zagłówki oraz uchwyty do mocowania jednobutlowych aparatów powietrznych.
W zabudowie pożarniczej przewidziano siedem skrytek sprzętowych w układzie (3+3+1). Jej szkielet to konstrukcja samonośna. Wykonany został z systemowych, skręcanych profili aluminiowych. Taka konstrukcja gwarantuje najlepszy współczynnik wytrzymałości w stosunku do masy, w porównaniu do jakiejkolwiek innej technologii dostępnej obecnie na rynku. W tylnej części użytkowego dachu znajduje się ręczne sterowane działo wodno-pianowe z możliwością podawania przez nie od 800 do 3200 l/min wody lub piany ciężkiej.
Do przewozu środków gaśniczych przewidziano umieszczone w środkowej części nadwozia polipropylenowy (PP-C) zbiornik mieszczący 3000 litrów wody i 300 litrów środka pianotwórczego.
Do podawania środków gaśniczych przystosowana została zmontowana w przedziale pompowo-sprzętowym dwustopniowa autopompa pożarnicza. Osiąga ona wydajność 2846 l/min przy ciśnieniu 8 barów lub 429 l/min przy ciśnieniu 40 barów. Średni samochód ratowniczo-gaśniczy to kolejny samochód pożarniczy wyprodukowany i dostarczony przez naszą firmę w ostatnim czasie, który znalazł się na wyposażeniu podkarpackich jednostek Ochotniczych Straży Pożarnych.
