Druhowie z OSP KSRG Szyjki hucznie powitali swoje Renault Trucks D16

Do Ochotniczej Straży Pożarnej KSRG w Szyjkach w woj. mazowieckim dotarł średni samochód ratowniczo-gaśniczy. Nowy nabytek strażacy-ochotnicy powitali z wielką pompą. Kawalkada samochodów pożarniczych z włączonymi niebieskimi lampami ostrzegawczymi wprowadziła nowy wóz przejeżdżając pomiędzy szpalerem utworzonym przez druhów-ochotników trzymających w dłoniach race świetlne. Niebo nad strażnicą rozświetliły odpalone sztuczne ognie. Nowy samochód znacząco zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz podniesie możliwości taktyczne jednostki, której priorytetowym zadaniem jest niesienie pomocy wszystkim potrzebującym.

fot. OSP Szyjki

Zabudowę pojazdu wykonano na wysoko ocenianym przez strażaków w wielu krajach podwoziu Renault Trucks D16 HIGH K P4X4 280E6. Dynamikę jazdy zapewnia wysokoprężny silnik osiągający maksymalną moc 210 kW (286 KM) oraz układ napędowy (4×4).

Załoga dysponuje bezpieczną sześcioosobową jednomodułową kabiną brygadową w układzie miejsc (1+1+4).

Nowoczesna ergonomiczna zabudowa pożarnicza została wykonana z systemowych skręcanych profili aluminiowych. Siedem skrytek sprzętowych przeznaczonych jest do przewozu sprzętu, agregatu prądotwórczego, zestawu hydraulicznych narzędzi ratowniczych, węży i armatury wodno-pianowej.

Wejście na użytkowy dach umożliwia składana odchylana drabinka aluminiowa, z dodatkowymi górnymi poręczami. Na dachu przewożone są odcinki węży ssawnych, składana aluminiowa drabina pożarnicza. Umieszczone też zostało działko wodno-pianowe o wydajności w zakresie od 800 do 3200 l/min.

W środkowej części nadwozia znajduje się wykonany z polipropylenu (PP-C) zbiornik umożliwiający przewóz 3000 litrów wody oraz 300 litrów środka pianotwórczego.

Z tyłu nadwozia zabudowano dwustopniową autopompę pożarniczą pozwalającą na podawanie 2846 l/min przy 8 barach albo 429 l/min przy ciśnieniu 40 barów. W przedziale pompowo-sprzętowym znajduje się prosty w obsłudze, intuicyjny siedmiocalowy panel kontrolno-sterujący. Autopompa ma dwie nasady tłoczne 75 mm, jedną nasadę do zasilania hydrantowego 75 mm oraz jedną nasadę ssawną 110 mm. W ostatniej tylnej skrytce, po prawej stronie pojazdu, znajduje się linia szybkiego natarcia z nawiniętym na bębnie wężem wysokociśnieniowym o długości 60 metrów i prądownicą o wydajności 200 l/min.

Na wyposażeniu samochodu znalazła się również elektryczna wyciągarka linowa o uciągu prawie 10 ton, jak i wysuwany pneumatyczne maszt oświetleniowy o wysokości 5,3 metra z zamontowanymi reflektorami LED o łącznym strumieniu świetlnym 36.000 lm.