Ciężki technik dla lubelskiej trójki

Do Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr 3 Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej w Lublinie trafił ciężki samochód ratownictwa technicznego.

To kolejny pojazd wyprodukowany przez naszą firmę, który wszedł ostatnio na wyposażenie lubelskich jednostek. Wcześniej, na zamówienie Lubelskiej Komendy Wojewódzkiej PSP, został dostarczony dla Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej PSP nr 1 w Lublinie ciężki samochód ratownictwa chemicznego. Z kolei dla jednostek ratowniczo-gaśniczych będących w strukturze Komend Miejskich PSP w Białej Podlaskiej i Zamościu oraz Komendy Powiatowej PSP w Lubartowie trafiły trzy kontenery do przewozu wody.

Aluminiowa zabudowa pożarnicza nowego technika wykonana została na trzyosiowym podwoziu Scania P460B6X6HZ. Jest ono napędzane przez silnik o mocy 331 kW (460 KM). Z przodu trzyosobowej kabiny zamontowano wyciągarkę hydrauliczną o uciągu 13 608 kg i linie o długości 40 m.

W nadwoziu przewidziano osiem skrytek przystosowanych do przewozu całej gamy sprzętu ratowniczego, pneumatycznego, pił, pilarek, agregatów itp. Skrytki są zamykane żaluzjami aluminiowymi oraz od dołu klapami służącymi jako podesty robocze. Pod każdą skrytką umieszczono rozkładany podest roboczy. Tylne nadkola wykonane zostały w formie uchylnego podestu. Zastosowanie podestów umożliwia łatwy dostęp do przewożonego na wyższych półkach wyposażenia. Otwarcie podestów sygnalizowane jest w kabinie kierowcy.

Dach nadwozia wykonano w formie podestu roboczego, co umożliwia przebywanie na nim jednocześnie dwóch ratowników. Wejście na dach odbywa się za pomocą rozkładanej drabinki aluminiowej znajdującej się z przodu zabudowy, po prawej stronie za kabiną.

Na dachu umieszczono zamykane skrzynie aluminiowe przeznaczone na dodatkowe wyposażenie. Jego powierzchnia pokryta została ryflowaną blachą aluminiową z oznakowanymi ścieżkami komunikacyjnymi oraz dodatkowym oświetleniem.

Na wyposażeniu samochodu znajduje się również generator prądotwórczy o mocy 20 kVA.

Oświetlenie zapewnia pneumatyczny maszt oświetleniowy o wysokości 6 m. Na obrotowej głowicy znajdują się cztery lampy, każda o mocy 216 W i łącznym strumieniu świetlnym 82 000 lm.

Z uwagi na przeznaczenie oraz zadania tego pojazdu z tyłu zabudowy zamontowano żuraw hydrauliczny HMF 1920 K3 RCS. Jego maksymalny udźwig to 3900 kg na ramieniu o dł. 4,4 metra. Natomiast maksymalna dł. ramienia wynosi 10,4 m.