Ciężki samochód zaopatrzeniowy dla strażaków z Bielska-Białej

Wśród dostarczonych ostatnio pojazdów przez bielską rodzinną firmę SZCZĘŚNIAK Pojazdy Specjalne Sp. z o. o. znalazł się ciężki samochód zaopatrzeniowy. To bardzo ciekawa konstrukcja, nie tylko z uwagi na układ napędowy podwozia, ale również na ciekawą konfigurację zabudowy. Odbiorcą i użytkownikiem pojazdu została Komenda Miejska Państwowej Straży Pożarnej w Bielsku-Białej. Pod zabudowę wybrano sprawdzone w ciężkim terenie podwozie Scania P370B6X6HZ z linii XT. Wyróżnia go nie tylko blokada między osiowa, ale przede wszystkim zastosowanie na wszystkich trzech osiach pojedynczych kół. Pojazd w praktyce przystosowany jest, m.in. do dostarczania środków gaśniczych w kontenerach IBC o pojemności 1000 litrów umieszczonych na paletach na miejsce pożaru, worków na piasek na tereny zagrożone powodzią lub innego niezbędnego sprzętu pożarniczego lub ratowniczego dla jednostek biorących udział w działaniach ratowniczych lub ćwiczeniach.

Znajdujący się pod maską silnik wysokoprężny osiąga maksymalną moc 272 kW (370 KM). Zapewnia on odpowiednie osiągi pojazdu podczas poruszania się zarówno po drogach utwardzonych, jak i w trudniejszym terenie. Zastęp ma do dyspozycji w pełni bezpieczną dwudrzwiową kabinę CP17 w układzie miejsc (1+1). Osiągana moc silnika na wszystkie osie przenoszona jest z wykorzystaniem skrzyni biegów Opticruse. Może ona przenosić wyższe momenty obrotowe, szybciej zmienia przełożenie i ułatwia poruszanie się z ciężkim ładunkiem.

Skrzynia transportowa została wykonana ze spawanych kształtowników stalowych. Zapewnia ona ładowność 6000 kg. Jej podłogę wykonano z wytrzymałej sklejki wodoodpornej, odpornej na intensywne użytkowanie. Po obu stronach skrzyni znajduje się łącznie sześć odchylanych burt aluminiowych, z możliwością ich całkowitego demontażu. Pod skrzynią ładunkową zamontowano lampy LED, które skutecznie oświetlają pole pracy po zmroku. Dodatkowo, pod skrzynią ładunkową znajdują się skrytki sprzętowe przystosowane do przewozu narzędzi, lin, klinów, itp. Każda z nich posiada własne wewnętrzne oświetlenie LED. Wnętrze skrzyni zabezpieczono plandeką (opończą) wykonaną z materiału PCV rozpiętą na stalowym, demontowanym stelażu. Dodatkowa lampa LED zapewnia odpowiednie oświetlenie przestrzeni ładunkowej. Samochód przystosowany jest do transportu różnego rodzaju sprzętu lub towarów na 12 europaletach, co zwiększa jego uniwersalność.

Z tyłu zabudowy znajduje się winda załadowcza o udźwigu 2000 kg. Ułatwia ona operacje logistyczne. Jej sterowanie odbywa się z pilota bezprzewodowego, sterownika przewodowego umieszczonego na tylnym słupku zabudowy, panelu sterującego, po prawej stronie z tyłu pojazdu lub za pomocą nożnych przełączników zintegrowanych z platformą windy.

Pojazd posiada również hak holowniczy wyposażony w przyłącza elektryczne i pneumatyczne, umożliwiający holowanie przyczep.